Seaway Strike に関する穀物バリューチェーンレター
2023 年 10 月 27 日、オンタリオ州オタワ
シェーマス・オリーガン・ジュニア労働・高齢者大臣
パブロ・ロドリゲス運輸大臣
ローレンス・マコーレー農業・農業食品大臣
メアリー・ン輸出促進・国際貿易・経済発展大臣
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Re: セントローレンス海路管理会社とユニフォーの間の紛争解決が急務です
親愛なる閣僚の皆様
大豆、豆類、穀物、キャノーラのバリューチェーンを代表する団体として、私たちはセントローレンス海路全体を閉鎖したカナダのセントローレンス海路管理公社（SLSMC）に対するユニフォーの地元住民5人による進行中のストライキに関して皆さんに手紙を書いています。私たちは、穀物部門へのさらなる損害、顧客への食料供給へのさらなる混乱、そしてより広範な地域へのさらなる被害を防ぐために、両当事者間の速やかな合意を実現し、このストライキを確実に終わらせるために必要なあらゆる措置を講じることを強く求めます。カナダ経済。
セントローレンスは穀物部門にとって重要なサプライチェーン回廊であり、毎年約 1,000 万トンの穀物がこのシステムを通過しています。海路の全長にわたる農家、輸出業者、輸入業者は、農業にとって最も重要な時期、つまり収穫が完了し輸出計画が始まる時期に、このストライキの影響を受ける。農家にとって収穫はすでに非常にストレスの多い時期であり、迫り来る冬と、品質を損ない収穫量を減らす悪天候との戦いです。港湾ターミナルは現在、農家からの配達を拒否し、田舎に保管しているため、ストライキはすでに業界に打撃を与えている。
前述したように、穀物サプライチェーンの混雑と混乱は深刻であり、サプライチェーンが西海岸の港湾ストライキや草原地帯の天候の不安定さからちょうど回復しつつある時期に発生しています。このストライキのようなサプライチェーンの混乱は経済的損失をもたらし、食料インフレの一因となり、信頼できる穀物供給国としてのカナダの国際的評判を傷つけます。何万もの農家と、彼らが取引する加工業者や輸出業者がストライキの影響を直接受け、大西洋から大草原に至る地域社会に波及効果を及ぼしている。
カナダの利益に責任を負う大臣として、私たちはカナダ政府に対し、穀物部門とカナダ経済全体へのさらなる損害を防ぐために、両党間の合意を迅速に実現し、このストライキを確実に終わらせるために必要なあらゆる措置を講じるよう要請します。
カナダキャノーラ評議会
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